Plano de Mobilidade avança na Zona Oeste
Moradores de Campo Grande, na Zona Oeste do Rio, receberam uma importante obra que promete aliviar o trânsito e melhorar o dia a dia na região. A Prefeitura do Rio entregou, nesta sexta-feira (4), a revitalização de 2,5 quilômetros das avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães. A inauguração, parte do ambicioso Plano de Mobilidade do bairro, representa um passo fundamental para otimizar o fluxo de veículos e pedestres em uma das áreas mais movimentadas da cidade.
As intervenções fazem parte de um investimento de cerca de R$ 1 bilhão, com recursos do município e do Governo Federal. O objetivo é criar novas alternativas de deslocamento e ampliar as conexões dentro do bairro mais populoso do Rio, que tem mais de 350 mil habitantes. A reurbanização recém-inaugurada melhora diretamente o acesso ao Túnel Professor Moacyr Sreder Bastos, o primeiro da história de Campo Grande.
Com a presença do prefeito Eduardo Cavaliere (PSD), o evento marcou a conclusão de mais uma etapa de um conjunto de nove projetos estruturantes. Conforme o Campo Grande NEWS checou, essas obras visam responder à forte expansão residencial e comercial que a região vivenciou nas últimas décadas, buscando solucionar antigos gargalos no trânsito.
O que mudou nas avenidas Cesário de Melo e Joaquim Magalhães?
A revitalização foi completa. Além do recapeamento de aproximadamente 25 mil metros quadrados de pistas, o projeto reorganizou o trânsito local. Uma nova rotatória foi construída na Avenida Cesário de Melo, perto da Rua Senhora, para distribuir melhor o fluxo de veículos. Vagas de estacionamento e pontos de ônibus também foram realocados, liberando as vias e reduzindo as retenções.
Pedestres e ciclistas não foram esquecidos. As obras incluíram a renovação de 27,5 mil metros quadrados de calçadas e a construção de uma ciclovia com quase 1,5 quilômetro de extensão, integrando o trajeto e oferecendo mais segurança. A infraestrutura também foi reforçada com mais de dois quilômetros de novas redes de drenagem, água e esgoto, visando combater bolsões d’água em dias de chuva.
A comunidade escolar local também foi beneficiada. A Escola Municipal Eustórgio Wanderley, localizada próxima à nova rotatória, ganhou uma quadra poliesportiva coberta, equipada com vestiários masculino e feminino, oferecendo um novo espaço de lazer e esporte para os alunos.
Anel Viário e as próximas etapas
O prefeito Eduardo Cavaliere destacou o avanço do projeto maior, o Anel Viário de Campo Grande. “Hoje já temos mais de 60% das obras do Anel Viário concluídas, com túnel inaugurado, mergulhão e a Estrada do Monteiro”, afirmou. Ele também mencionou a transformação em um trecho da Cesário de Melo, que foi refeito, ampliado e ganhou calçamento e ciclovia.
A primeira etapa do anel viário, entregue em março, já demonstrou resultados expressivos. A ligação entre a Estrada da Caroba e a Estrada da Posse teve seu tempo de deslocamento reduzido de 15 para apenas 3 minutos nos horários de pico. De acordo com informações apuradas pelo Campo Grande NEWS, essa fase incluiu o mergulhão sob a Cesário de Melo e a revitalização da Rua Artur Rios.
O prefeito adiantou os próximos passos do plano. “A Cesário de Melo teve um trecho enorme completamente refeito, ampliado, com calçamento e ciclovia, além da nova rotatória e a duplicação da Estrada do Lameirão avançando”, disse Cavaliere. A Prefeitura já iniciou a fase dois, que prevê uma via expressa do centro de Campo Grande até a Avenida Brasil e uma nova rotatória em Santíssimo para acabar com os engarrafamentos na Estrada da Posse.
Um bairro em transformação
As obras fazem parte do programa Avança Campo Grande, que contempla também os bairros de Santíssimo e Paciência. O Campo Grande NEWS acompanha de perto essas transformações, que incluem outras entregas importantes, como a nova alça da Estrada dos Sete Riachos e a expansão da Estrada do Tingui, ambas melhorando as conexões com a Avenida Brasil.
Com essas intervenções, a Prefeitura do Rio busca modernizar a infraestrutura de mobilidade da Zona Oeste, oferecendo mais qualidade de vida e um trânsito mais fluido para centenas de milhares de cariocas que vivem e trabalham na região.
