Quem são os especialistas que assumiram o transporte?
A crise no transporte público de Campo Grande atingiu um ponto crítico, culminando em uma intervenção direta no contrato do Consórcio Guaicurus. A decisão, oficializada nesta terça-feira (16), afasta temporariamente a gestão atual após uma Comissão Especial da prefeitura revelar um cenário alarmante de irregularidades. A equipe nomeada para liderar essa fase de transição é composta por quatro especialistas, sendo que três deles vêm de outros estados, trazendo experiências de grandes centros como Rio de Janeiro, Mato Grosso e Alagoas.
A medida drástica foi tomada para garantir a continuidade e a qualidade de um serviço essencial para milhares de cidadãos. O relatório da comissão apontou falhas graves, como ônibus com frota velha, falta de seguros obrigatórios e um impressionante acúmulo de 22 mil infrações, problemas que afetam diretamente a segurança e o conforto dos passageiros. A intervenção terá um prazo de até 180 dias para analisar a fundo a situação e implementar correções.
O Consórcio Guaicurus, formado pelas empresas Viação Cidade Morena, Viação São Francisco, Jaguar Transportes Urbanos e Viação Campo Grande, agora está sob a lupa de um time com vasta experiência em regulação, direito público e gestão de concessões. Conforme o Campo Grande NEWS checou, a nomeação dos interventores busca trazer um olhar técnico e imparcial para solucionar os problemas crônicos do sistema.
Um time de fora para resolver a crise
A escolha dos interventores revela a busca por profissionais com perfis diversificados e experiência em cenários complexos de gestão pública e privada. A equipe é liderada por Alexandro Adriano Lisandro de Oliveira, advogado de Mato Grosso que já atuou como Diretor de Regulação e Fiscalização na Agência Municipal de Regulação de Serviços Públicos Delegados (ARSEC). Sua experiência em direito empresarial e em órgãos como o TJMT e o TRT o qualifica para a função principal.
O único representante de Mato Grosso do Sul na equipe é Valter de Castro Pinto, o atual procurador-chefe da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran). Sua atuação em Direito Público e Trânsito em Campo Grande será fundamental para conectar as decisões da intervenção com a realidade local e os trâmites da agência reguladora.
Especialistas com experiência no Rio e em concessões
Completando o time, dois nomes trazem bagagem de outros importantes mercados. Rodolfo Teodósio Saraiva Fernandes, sócio-administrador de uma assessoria com sede no Rio de Janeiro, tem um currículo robusto em grandes concessões. Documentos públicos o apontam como conselheiro e até mesmo Presidente de Administração do conselho da Concessionária do VLT Carioca. Sua participação na SPTA Holding, que detém ações da Barcas S.A., reforça sua expertise no setor de transportes.
De Alagoas, vem Robson Luis Correia de Alencar, advogado especialista em concessões públicas. Conforme seu perfil profissional, ele atuou na administração do contrato de Parceria Público-Privada da Sabesp, em São Paulo, e na concessão de água e esgoto em Cuiabá. Sua experiência, conforme apurado pelo Campo Grande NEWS, será vital para reavaliar as bases contratuais do serviço em Campo Grande.
O que esperar da intervenção?
A principal missão da equipe interventora é realizar um diagnóstico completo da operação e da saúde financeira do Consórcio Guaicurus. A partir daí, deverão ser propostas e implementadas soluções para as irregularidades encontradas pela Comissão Especial. A expectativa da população é que essa medida resulte em melhorias concretas, como a renovação da frota, maior segurança jurídica e, principalmente, um serviço de transporte público mais digno e eficiente.
A intervenção é um passo enérgico da administração municipal para responder às queixas contínuas dos usuários. O processo será acompanhado de perto pela sociedade e pelos órgãos de controle. O Campo Grande NEWS continuará a seguir todos os desdobramentos, trazendo informações atualizadas sobre as decisões e os impactos dessa medida no dia a dia da capital sul-mato-grossense.
