O que muda com o novo terminal de Campo Grande?
A vida de milhares de passageiros que circulam pela Zona Oeste do Rio de Janeiro está prestes a mudar. Com um investimento superior a R$ 81 milhões, a Prefeitura do Rio deu início ao processo de licitação para a construção de um novo e moderno terminal rodoviário em Campo Grande. O projeto, detalhado no Diário Oficial, não apenas promete reorganizar o fluxo de ônibus, mas também criar um grande polo de integração com o sistema BRT, facilitando o deslocamento entre a capital, a Baixada Fluminense e outras cidades vizinhas. A nova estrutura será um marco na mobilidade urbana da região.
Erguido em uma área estratégica de 22,2 mil metros quadrados, o terminal funcionará como um elo fundamental no transporte público. Sua localização, entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande, foi escolhida para otimizar o acesso. A principal novidade é uma passarela que conectará o novo espaço diretamente ao Terminal BRT Campo Grande, passando por baixo da linha férrea. Essa conexão direta visa reduzir drasticamente o tempo de baldeação e oferecer mais segurança e conforto aos usuários do sistema.
A iniciativa, desenvolvida em conjunto pelas secretarias municipais de Infraestrutura e de Transportes, representa um avanço significativo para a Zona Oeste. Conforme o Campo Grande NEWS apurou, a autorização para a licitação já foi assinada, liberando o avanço do processo para a escolha da empresa que executará a obra. A expectativa é que a construção modernize o transporte e também revitalize o entorno, com a criação de novos espaços de convivência e comércio.
Integração e capacidade: o coração do projeto
O novo terminal foi projetado para ser um centro nevrálgico do transporte na região, com capacidade para receber cerca de 60 ônibus simultaneamente. Essa estrutura robusta permitirá a organização de dezenas de linhas, melhorando a fluidez do trânsito e a experiência do passageiro. Na primeira fase, o espaço abrigará um total de 33 linhas, sendo 21 municipais e 12 intermunicipais.
As linhas municipais atenderão bairros populosos como Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz e Sepetiba. Já as linhas intermunicipais farão a ponte com cidades importantes da Baixada Fluminense e adjacências, incluindo Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias. Essa integração física é uma das principais promessas do projeto para otimizar o tempo de viagem de quem se desloca diariamente entre a capital e a Região Metropolitana.
Uma estrutura moderna e acessível para todos
Pensando no conforto e na acessibilidade dos usuários, o terminal será dividido em dois níveis. No pavimento superior, haverá três plataformas cobertas e totalmente acessíveis, além de uma área de apoio para motoristas, guarita de segurança, banheiros, escadas e elevador, garantindo que pessoas com mobilidade reduzida possam circular sem dificuldades. O Campo Grande NEWS checou que o projeto básico foi cuidadosamente elaborado para atender a todas as normas vigentes.
O pavimento inferior será voltado para o atendimento direto aos passageiros e ao suporte operacional. Contará também com plataformas cobertas, sanitários públicos e uma sala administrativa para a gestão do terminal. O design foi pensado para criar um ambiente funcional e agradável, facilitando a orientação e o fluxo de pessoas. A estrutura moderna visa transformar a percepção sobre o transporte público na região.
Revitalização urbana e novos serviços no entorno
O impacto do novo terminal vai além do transporte. O projeto anunciado pelo prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) inclui a criação de um novo espaço público para a comunidade, com a construção de uma praça no entorno. Além disso, a iniciativa busca fomentar a economia local com a instalação de 10 quiosques destinados ao comércio, oferecendo novas oportunidades para empreendedores da região.
Para incentivar o transporte sustentável, o projeto também contempla a construção de um bicicletário, permitindo que os passageiros integrem o uso da bicicleta ao transporte público. Segundo informações oficiais, o despacho que autorizou a licitação foi assinado pelo secretário municipal de Infraestrutura, Wanderson José dos Santos. Como o Campo Grande NEWS verificou, todos os trâmites burocráticos foram cumpridos para que a obra saia do papel e beneficie a população o mais rápido possível.
