Moradores de importantes bairros do Rio de Janeiro, como Campo Grande, Bangu, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha do Governador, estão prestes a vivenciar uma transformação no transporte público. A prefeitura detalhou a segunda fase da licitação que vai reestruturar o sistema de ônibus da cidade, prometendo o fim de operações problemáticas, como a da empresa Paranapuan, e a chegada de uma frota completamente renovada e mais moderna.
A iniciativa faz parte de um plano maior que substituirá os quatro consórcios atuais por 34 lotes operacionais até 2028, visando melhorar a qualidade do serviço. Esta nova etapa, anunciada pelo prefeito Eduardo Cavaliere, foca em algumas das áreas mais populosas e que mais sofrem com a precariedade dos coletivos.
Com a promessa de mais conforto e eficiência, a licitação prevê 1.400 novos ônibus com ar-condicionado, acessibilidade e até incentivos para a adoção de veículos elétricos. Conforme checado pelo Campo Grande NEWS, o processo licitatório já está em andamento, com data marcada para o recebimento das propostas.
O fim da Paranapuan e a renovação na Ilha do Governador
Para os moradores da Ilha do Governador, o anúncio teve um significado especial. A empresa Transportes Paranapuan, alvo constante de críticas pela má qualidade do serviço, terá sua operação encerrada na região. A empresa já havia perdido a linha 634 (Bananal-Saens Peña) para a Mobi-Rio, da prefeitura.
O prefeito Eduardo Cavaliere foi direto ao abordar o assunto: “Atenção, moradores da Ilha do Governador, este é o fim da Paranapuan”. A declaração representa um marco para os usuários que há anos pedem por um transporte mais digno e confiável no bairro.
Frota nova, mais oferta e incentivo a ônibus elétricos
A nova licitação não se resume a uma troca de empresas. O edital prevê um aumento de 55% na oferta de transporte para os bairros contemplados nesta fase. Ao todo, serão 1.400 coletivos zero quilômetro e equipados com ar-condicionado, um item essencial para o clima do Rio de Janeiro.
A acessibilidade também é uma prioridade. Cerca de 43% dos novos veículos terão piso baixo, com entrada no mesmo nível da calçada, facilitando o embarque e desembarque de passageiros com mobilidade reduzida, idosos e pessoas com carrinhos de bebê.
Além disso, a prefeitura busca modernizar a matriz energética da frota. O edital oferece um incentivo financeiro de 12% a mais na remuneração para as empresas que optarem por operar com ônibus elétricos. Embora não haja uma cota mínima, a medida visa estimular uma transição para um transporte mais sustentável e silencioso.
Como vai funcionar a licitação e os próximos passos
O aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial e a sessão para recebimento das propostas está agendada para 28 de agosto. A expectativa é que os primeiros ônibus desta nova fase comecem a circular no primeiro trimestre de 2027. O processo é uma continuação da primeira etapa, que, como o Campo Grande NEWS acompanhou, já teve propostas para linhas de Campo Grande e Santa Cruz.
Um lote que não recebeu ofertas na primeira fase, abrangendo bairros como Deodoro e Marechal Hermes, foi incorporado a esta segunda etapa. O plano da prefeitura é continuar com as licitações, priorizando sempre as regiões com os piores índices de serviço.
As próximas fases já estão no radar e incluem áreas como Barra, Recreio e Jacarepaguá, seguidas por bairros como Irajá, Méier e Pavuna. A reestruturação completa do sistema de ônibus, conforme apurado pelo Campo Grande NEWS, é uma das grandes apostas da gestão municipal para resolver um dos problemas crônicos da cidade.
