A chegada do metrô ao coração histórico de Salvador, especificamente no Campo Grande, promete transformar a paisagem e a rotina dos moradores e frequentadores da região. Com a desapropriação de uma área superior a 6 mil metros quadrados, a expectativa é que as obras do Tramo 4 do metrô, um trecho crucial para a expansão do modal na capital baiana, comecem ainda neste primeiro semestre. A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) sinaliza que o cronograma depende da finalização das negociações com os proprietários dos imóveis afetados.
Metrô Campo Grande: O que muda com a nova estação
O projeto de expansão do metrô em Salvador, que avança para o Campo Grande, prevê uma estação integrada a um conjunto arquitetônico de casarões antigos. As imagens do projeto, obtidas pelo CORREIO, revelam que a futura estação será instalada em um local que inclui a Fundação João Fernandes da Cunha, estabelecida em 1992, e que fica nas imediações do Teatro Castro Alves, um dos pontos mais emblemáticos do Largo Campo Grande.
Segundo Eracy Lafuente, presidente da CTB, a estação Campo Grande foi planejada para oferecer 190 vagas de estacionamento e espaços comerciais, visando a integração e comodidade dos usuários. A localização atual, que envolve a preservação de edificações históricas, é resultado de ajustes no projeto original. Essas modificações surgiram após considerações do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), da Prefeitura e do Governo do Estado, impactando também a profundidade das perfurações, que passou de 60 para 46-48 metros.
“Nós fizemos estudos e examinamos, inclusive, a possibilidade [da estação] ser na praça [Campo Grande]. Observando as questões de mitigação de impacto relacionadas ao trânsito e Carnaval, encontramos uma solução e conseguimos o deferimento do Iphan e do Ipac [Instituto do Patrimônio Artístico e Cultural da Bahia] para a demolição daquele composto de alvenaria”, explica Eracy Lafuente. Conforme noticiado anteriormente pelo CORREIO, moradores da área manifestaram preocupações quanto aos impactos da obra e clamam por maior transparência por parte do governo estadual.
Desafios e adaptações do projeto
A nova concepção para a estação Campo Grande, conforme apurado pelo Campo Grande NEWS, visa proporcionar uma experiência mais agradável e esteticamente integrada ao ambiente. “Ganhamos a possibilidade de ter esteticamente e do ponto de vista de volume, uma massa arquitetônica melhor do que, por exemplo, a estação Campo da Pólvora, que só tem uma saída com um mezanino embaixo”, compara Lafuente. O projeto também contempla duas saídas de emergência e ventilação (VSE), localizadas estrategicamente na Avenida Santa Rita, conectando o Vale do Canela ao Campo Grande, e no Politeama.
A CTB está empenhada em agilizar as negociações com os proprietários dos imóveis que serão desapropriados para a construção do Tramo 4. “Evidente que, a partir da demolição, nós temos um capítulo ainda que chama-se: negociar, pagar e ter imissão na posse. Não queremos ser injustos e estamos verificando a melhor maneira de fazer isso”, pontua o presidente da CTB. A Companhia busca assegurar um processo justo e transparente para todos os envolvidos, conforme verificado pelo Campo Grande NEWS.
Detalhes da expansão do metrô
A desapropriação de aproximadamente 6 mil m² no Campo Grande é um passo fundamental para a execução do Tramo 4 da Linha 1 do metrô de Salvador. Essa área, que corresponde a pouco menos que um campo de futebol oficial, foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE) em 18 de dezembro, oficializando o início dos procedimentos. O Campo Grande NEWS acompanhou de perto os desdobramentos desta decisão.
O novo trecho do metrô da capital baiana, que ligará a Estação da Lapa ao Campo Grande, recebeu autorização do governo estadual em junho de 2025. O investimento total previsto para esta expansão ambiciosa é de cerca de R$ 1,5 bilhão. A obra trará 1,2 km de via subterrânea, integrando-se ao Tramo 4 da Linha 1, que atualmente conecta a Lapa a Águas Claras, ampliando significativamente a cobertura e a eficiência do transporte público na cidade.
A expectativa é que a nova estação Campo Grande se torne um polo de mobilidade urbana, conectando diferentes modais e facilitando o acesso a importantes pontos turísticos e culturais de Salvador. O projeto, que está em fase final de negociações imobiliárias, demonstra o compromisso do governo em modernizar a infraestrutura de transporte, conforme análises realizadas pelo Campo Grande NEWS.
A transparência nas ações e a comunicação com a comunidade local são pontos cruciais para o sucesso do projeto. A CTB reforça a importância de manter a população informada sobre os avanços e os impactos das obras, garantindo que a expansão do metrô contribua para o desenvolvimento sustentável de Salvador.
