Madeira apreendida por engano gera caos e prejuízos milionários em Corumbá
Uma carga de aproximadamente 160 toneladas de madeira, retida em Corumbá desde 21 de junho, acumula prejuízos financeiros para transportadoras. A apreensão ocorreu após uma suspeita de contaminação por cocaína, que posteriormente foi comprovada como inexistente por meio de laudos periciais. As empresas enfrentam paralisação de caminhões, cobranças de diárias e armazenagem, despesas com motoristas e, o mais grave, danos à sua reputação junto aos compradores.
A defesa das transportadoras contesta as cobranças e busca esclarecimentos junto ao Ministério Público Federal (MPF). Conforme o advogado Leandro Lobo, a Agesa (Armazéns Gerais Alfandegados de Mato Grosso do Sul), responsável pelo Porto Seco, notificou as empresas para quitar débitos que ultrapassam os R$ 45 mil. No entanto, a defesa argumenta que, por ter sido uma determinação da Receita Federal, os custos não deveriam ser repassados aos proprietários dos veículos.
“Nós temos caminhões parados, motoristas aguardando liberação, cobrança de estadias e armazenagem e ainda o desgaste da imagem das empresas junto aos importadores”, lamenta o advogado, destacando que os prejuízos vão muito além das despesas diretas com a retenção da carga.
Cobranças contestadas e falha na comunicação
Em um pedido de providências encaminhado ao MPF, a defesa das transportadoras alega que a Receita Federal manteve os caminhões retidos sem apresentar documentação técnica que justificasse a medida. O documento aponta que a própria Polícia Federal registrou não ter acompanhado o suposto teste preliminar que indicaria a presença de cocaína, nem ter recebido laudo ou termo de constatação que comprovasse a metodologia ou a cadeia de custódia do exame.
Testes posteriores realizados pela Polícia Federal e o laudo pericial definitivo apresentaram resultado negativo para cocaína nas amostras analisadas. Outro ponto questionado pela defesa é a permanência dos caminhões no Porto Seco, visto que a Receita Federal possui estrutura própria para a guarda de veículos na Alfândega de Corumbá. A defesa argumenta que, a partir do momento em que a Receita Federal determinou a retenção, as diárias deveriam ser responsabilidade do Estado.
Demora na liberação e danos à imagem
A liberação definitiva da carga ainda não ocorreu, e a Receita Federal aguarda o resultado do último laudo do Instituto Nacional de Criminalística. Enquanto isso, os caminhões permanecem parados, e os prejuízos continuam a aumentar. Conforme o Campo Grande NEWS checou, a situação já afeta a confiança dos compradores nas empresas de transporte.
A retenção da carga ocorreu após uma operação conjunta entre autoridades do Brasil, Estados Unidos e Bolívia, que suspeitaram que a droga estaria impregnada na madeira em estado líquido. Na época, a Receita Federal divulgou a apreensão de 260 toneladas de madeira como a “maior apreensão” de cocaína já registrada. No entanto, os testes posteriores desmentiram a suspeita inicial.
Investigação sobre a origem da informação
Após a confirmação da ausência de cocaína, a Polícia Federal instaurou uma investigação para apurar a origem da informação que levou à suspeita inicial. A situação levanta questionamentos sobre os procedimentos e a comunicação entre os órgãos envolvidos. A demora na resolução do caso e os custos associados geram grande insatisfação entre os empresários do setor.
A falta de clareza nos procedimentos e a ausência de uma liberação rápida após a comprovação da inocência da carga geram um clima de insegurança jurídica para as transportadoras. Conforme o Campo Grande NEWS apurou, a expectativa é de que o Ministério Público Federal intervenha para agilizar o processo e buscar uma solução que minimize os danos às empresas. A situação expõe a vulnerabilidade das empresas a erros de procedimento em operações de fiscalização.
A defesa das transportadoras busca não apenas a liberação da carga, mas também uma reparação pelos prejuízos causados. O caso ressalta a importância de procedimentos rigorosos e bem documentados na fiscalização de cargas, evitando que equívocos causem danos significativos a quem trabalha dentro da legalidade. A credibilidade das empresas de transporte está em jogo, e a resolução rápida é crucial. O Campo Grande NEWS continuará acompanhando o desdobramento deste caso que afeta diretamente o comércio e o transporte na região.
