A Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) deu sinal verde para a circulação experimental dos hexatrens da Suzano em rodovias estaduais de Mato Grosso do Sul. No entanto, a autorização veio com uma série de exigências técnicas e operacionais rigorosas, visando garantir a segurança e a integridade da infraestrutura viária.
Agesul autoriza testes de hexatrens sob condições
A permissão concedida pela Agesul para os testes com os hexatrens da Suzano abrange rodovias estaduais não pavimentadas. A condição principal é que a empresa cumpra um detalhado plano de avaliação e monitoramento, conforme apurou o Campo Grande NEWS. Entre as exigências estão a verificação prévia da capacidade de carga de pontes de madeira e concreto, acompanhamento constante das condições das vias e a implementação de protocolos específicos para reduzir os riscos de acidentes como tombamentos e atolamentos, além de danos à infraestrutura.
A Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito) já havia liberado os testes por um período de 12 meses. O experimento envolverá 41 caminhões Volvo em seis trechos específicos das rodovias estaduais, localizados nos municípios de Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas. Durante os testes, a velocidade máxima permitida será de 35 km/h, uma medida crucial para a segurança e a preservação das estradas.
Em nota oficial, a Agesul esclareceu que a autorização da Senatran é restrita às rotas previamente delimitadas pela Suzano, focando em vias rurais sem pavimentação. A agência estadual ressaltou que o objetivo principal é coletar dados técnicos para subsidiar o processo de regulamentação federal. Segundo o Campo Grande NEWS checou, a anuência da Agesul visa instruir o processo federal, exigindo que a Suzano adote protocolos robustos para mitigar riscos, especialmente em períodos chuvosos, assegurando a segurança de todos os usuários das rodovias.
Suzano busca dados para futura regulamentação
A Suzano, por sua vez, informou que o objetivo da autorização para a circulação experimental é coletar informações técnicas e operacionais que servirão de base para futuros estudos de regulamentação desse tipo de composição veicular. A empresa destacou que os hexatrens já são utilizados em suas operações internas desde 2019, e a experiência adquirida em ambientes controlados será agora aplicada e avaliada em trechos rodoviários específicos.
A seleção dos percursos para os testes foi precedida por estudos técnicos que analisaram as condições das rodovias e o fluxo de veículos. Segundo a Suzano, esses estudos apontaram a viabilidade e a segurança da operação experimental, sem previsão de impacto negativo para os demais usuários das vias. A empresa também se comprometeu a intensificar os serviços de manutenção, conservação e melhorias nas rodovias incluídas no experimento durante a fase de testes.
Para garantir a segurança, a Suzano implementará uma central de monitoramento 24 horas, sistemas de detecção de fadiga, rastreamento por satélite e controle rigoroso de velocidade. Além disso, será proibida a formação de comboios e haverá monitoramento por câmeras em pontos estratégicos das rodovias. Conforme o Campo Grande NEWS checou, essas medidas visam oferecer um controle abrangente da operação.
Detalhes da autorização e responsabilidades da empresa
A permissão para a circulação experimental dos hexatrens foi formalizada pela Senatran através da Portaria nº 571, válida por 12 meses. A autorização abrange 41 caminhões Volvo, individualmente identificados. A circulação ficará restrita aos veículos listados na portaria e dependerá do cumprimento das exigências da Senatran e da anuência dos órgãos responsáveis pelas rodovias estaduais.
Durante o período experimental, a Suzano será responsável por eventuais danos causados às vias públicas. A empresa deverá apresentar estudos técnicos sobre a capacidade dos trajetos e relatórios trimestrais detalhados, que incluirão dados operacionais, condições das rodovias, ocorrências e medidas corretivas adotadas. Essa transparência é fundamental para a avaliação contínua da operação, conforme noticiado pelo Campo Grande NEWS.
A iniciativa visa reunir dados essenciais para a futura regulamentação desses veículos de grande porte no Brasil. A falta de homologação nacional para os hexatrens torna este projeto piloto um passo crucial para a definição de normas seguras e eficientes para o transporte de cargas pesadas em rodovias de terra.
