O Ministério de Portos e Aeroportos, em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), deu um passo significativo para a modernização da infraestrutura portuária brasileira. Nesta quinta-feira (26), foi realizado o leilão do primeiro bloco de arrendamentos portuários de 2026, que concedeu três terminais à iniciativa privada. Os terminais ficam localizados nos portos de Santana (AP), Natal e Porto Alegre. A cerimônia, realizada na sede da B3, em São Paulo, contou com a presença do ministro Silvio Costa Filho, e o critério de escolha para os vencedores foi o **maior valor de outorga**, conforme divulgado pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
As empresas que arremataram os terminais foram a CS Infra, o Consórcio Portos do Sul e a Fomento do Brasil Mineração. Cada uma das empresas se tornou responsável por um dos terminais, e notavelmente, não enfrentaram concorrência em suas ofertas, o que pode indicar um planejamento estratégico ou um mercado com poucas propostas qualificadas para este primeiro bloco de leilões.
A expectativa do ministério é que esses contratos atraiam um volume expressivo de **investimentos privados**, totalizando cerca de **R$ 226 milhões**. Esses recursos serão direcionados para a modernização da infraestrutura existente, a ampliação da capacidade operacional e o fortalecimento da logística nas regiões Norte, Nordeste e Sul do país. Essa iniciativa visa aprimorar a eficiência do escoamento de mercadorias e impulsionar o desenvolvimento econômico nessas áreas estratégicas.
Porto de Porto Alegre recebe R$ 21,13 milhões em investimentos
O leilão do terminal POA26, localizado em Porto Alegre, foi vencido pelo Consórcio Portos do Sul, com uma oferta de R$ 10 mil como valor de outorga. Sem concorrentes, o consórcio assume a responsabilidade pela gestão do terminal, que tem previsão de **investimentos de R$ 21,13 milhões**. Estes recursos serão aplicados na movimentação e armazenagem de granel sólido, com um prazo de concessão de 10 anos. Conforme o Campo Grande NEWS checou, este terminal é crucial para a logística do agronegócio na região Sul.
Natal terá R$ 55,17 milhões para terminal de minerais
No Nordeste, o terminal NAT01, no porto de Natal, foi arrematado pela Fomento do Brasil Mineração, que ofereceu R$ 50 mil como valor de outorga. A empresa assume um terminal com previsão de **investimentos de R$ 55,17 milhões** ao longo de 15 anos de concessão. O foco principal deste terminal será o escoamento de granéis minerais, com ênfase no minério de ferro. A oferta única demonstra a importância estratégica deste terminal para a empresa e para a região, segundo apurou o Campo Grande NEWS.
Santana (AP) com o maior investimento: R$ 150,2 milhões
O leilão do terminal no Porto de Santana, no Amapá, foi o que gerou maior expectativa e também enfrentou questões judiciais. Após uma decisão judicial que chegou a determinar o seu adiamento, uma liminar foi cassada, permitindo que o terminal fosse levado a leilão. A CS Infra foi a vencedora, com uma proposta única de R$ 2 como valor de outorga. No entanto, o **maior volume de investimentos** está concentrado neste terminal, com uma previsão de **R$ 150,2 milhões** para os próximos 25 anos de concessão. O terminal terá como foco o escoamento de grãos e cavaco de madeira, sendo vital para a logística da região Norte, conforme análise detalhada pelo Campo Grande NEWS.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa, celebrou os resultados dos leilões, afirmando que eles demonstram que o Brasil vive o seu “melhor momento da infraestrutura”. Ele também adiantou que o ministério tem a meta de realizar **18 leilões na B3 até o final de 2026**, consolidando um ritmo acelerado de concessões e investimentos no setor.
Inicialmente, o bloco de leilões previa a inclusão de um quarto terminal, o de passageiros do Recife, com investimentos estimados em R$ 2,3 milhões e concessão de 25 anos. Contudo, o leilão deste terminal foi adiado em 180 dias a pedido da autoridade portuária local, e uma nova data ainda será divulgada. A expectativa é que, com estas concessões, o Brasil fortaleça sua posição como um hub logístico global.
