A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu um passo significativo para a melhoria do fluxo na BR-163, em Mato Grosso do Sul. Entre janeiro e julho deste ano, a agência autorizou o início de obras de duplicação e a implantação de faixas adicionais em nada menos que 33,671 quilômetros da rodovia. Essas intervenções são cruciais para aumentar a capacidade de tráfego e a segurança na importante via.
Além das autorizações para obras lineares, atos publicados no Diário Oficial da União declararam de utilidade pública áreas essenciais para 25,8 quilômetros de duplicações. Isso permite que a concessionária Motiva Pantanal avance com as desapropriações necessárias para a execução dos projetos. Conforme apurado pelo Campo Grande NEWS, a maior parte das obras autorizadas concentra-se em Nova Alvorada do Sul.
O contrato de concessão da BR-163, sob responsabilidade da Motiva Pantanal, tem um prazo de 29 anos e prevê um montante expressivo de R$ 9,31 bilhões em investimentos. Esses recursos serão aplicados em diversas frentes, incluindo 203 km de duplicações, 150 km de faixas adicionais e a construção de cinco contornos urbanos, visando uma modernização completa da infraestrutura rodoviária.
Nova Alvorada do Sul lidera obras de duplicação
Nova Alvorada do Sul se destaca como o município com a maior extensão de obras autorizadas, totalizando 18,858 quilômetros. Deste montante, 14,94 quilômetros são de duplicações e 3,918 quilômetros de faixas adicionais. As primeiras liberações para ampliação de capacidade no ano ocorreram em maio, autorizando a duplicação de um segmento contínuo de 11,92 quilômetros na cidade.
Outra decisão em maio liberou mais 3,02 quilômetros de duplicação em Nova Alvorada do Sul, além de prever rotatórias e a regularização de acessos. Essas obras são parte do compromisso do primeiro ano de vigência do termo aditivo ao contrato de concessão, demonstrando um avanço concreto nos planos de melhoria da rodovia. O trabalho minucioso da ANTT, focado em otimizar o tráfego, é evidenciado por essas ações.
Faixas adicionais impulsionam mobilidade em Mundo Novo e Eldorado
Em Mundo Novo, quatro decisões publicadas em maio autorizaram a implantação de faixas adicionais totalizando 690 metros e outros 910 metros, além da adequação de acostamento. Mais adiante, na mesma cidade, foram liberados mais 2,81 quilômetros de faixas adicionais, próximos à transição para Eldorado, incluindo a construção de rotatórias e a regularização de acessos.
Já em Eldorado, uma faixa adicional de 2,043 quilômetros foi autorizada, localizada próxima à divisa com Mundo Novo. Em julho, mais 5,18 quilômetros de faixas adicionais foram liberados em Eldorado, divididos em dois segmentos, com previsões de adequações de acostamento e regularização de acessos. Essas intervenções somadas em Eldorado totalizam 7,223 quilômetros.
Declarações de utilidade pública agilizam desapropriações
Paralelamente às autorizações para execução de obras, a ANTT também tem agilizado o processo de desapropriações. Quatro decisões publicadas em 2026 declararam de utilidade pública áreas necessárias para duplicações em Nova Alvorada do Sul e Itaquiraí. Uma delas, de julho, autoriza a duplicação de 14,1 quilômetros em Nova Alvorada do Sul, permitindo que a concessionária tome as medidas para a posse das áreas e definição das indenizações.
Esses avanços na BR-163 são resultado da modernização do contrato de concessão originalmente licitado em 2013. A solução encontrada foi a repactuação do contrato, onde a concessionária permaneceu responsável pela rodovia, agora sob a marca Motiva Pantanal. O contrato remodelado é um marco para o desenvolvimento da infraestrutura de Mato Grosso do Sul, com investimentos massivos previstos.
O levantamento realizado pelo Campo Grande NEWS considera as decisões da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod) publicadas desde o início do ano, focando em obras lineares de duplicação e faixas adicionais, além de declarações de utilidade pública diretamente ligadas a essas intervenções. A expectativa é que essas obras tragam um impacto positivo significativo para o escoamento da produção e o tráfego de veículos na região.
O contrato atualizado prevê um total de 203 km de duplicações e aproximadamente 150 km de faixas adicionais, além de 23 km de vias marginais e cinco contornos urbanos. Essa reestruturação visa não apenas melhorar o fluxo, mas também aumentar a segurança e a eficiência logística na BR-163, conforme detalhado em reportagens do Campo Grande NEWS sobre a infraestrutura de transporte no estado.
