A Zona Oeste do Rio de Janeiro está prestes a receber uma grande novidade em mobilidade urbana. A Prefeitura anunciou o projeto do novo Terminal Intermodal de Campo Grande, uma intervenção que visa facilitar o dia a dia de milhares de passageiros.
Com um investimento expressivo de R$ 81,1 milhões, a nova estrutura, que ocupará uma área de 22,2 mil metros quadrados, promete ser um marco para a região. O objetivo principal é centralizar 33 linhas de ônibus, tanto municipais quanto intermunicipais, em um único local, otimizando o fluxo de passageiros e conectando Campo Grande a diversas cidades da Baixada Fluminense.
O prefeito Eduardo Cavaliere destacou que o terminal foi planejado para concentrar os novos coletivos da região e elevar o padrão do sistema convencional ao nível de qualidade e previsibilidade já observado no BRT. Essa iniciativa faz parte de um plano mais amplo de mobilidade urbana para a Zona Oeste. Conforme o Campo Grande NEWS checou, a expectativa é que as obras sejam concluídas em até dois anos após a licitação, conforme divulgado pela prefeitura.
Estrutura moderna e integração com BRT
A nova edificação será moderna, operando em dois níveis independentes, mas conectados internamente. O pavimento superior, com 13,2 mil metros quadrados, contará com três plataformas cobertas, banheiros e áreas de apoio para motoristas, com acesso pela Rua Padre Pauwels. Já o pavimento inferior, com 8,9 mil metros quadrados, terá sua entrada pela Rua Campo Grande.
O terminal terá capacidade para receber até 60 ônibus simultaneamente. Uma passarela sob a via férrea garantirá a interligação direta com o Terminal BRT Campo Grande, facilitando a troca de modais para os usuários. O projeto ainda prevê a instalação de 10 quiosques comerciais e um bicicletário, incentivando o uso de transportes sustentáveis.
Amplo plano de mobilidade para a Zona Oeste
O novo Terminal Intermodal de Campo Grande não é um projeto isolado, mas sim parte de um amplo plano de mobilidade para a Zona Oeste. A prefeitura já entregou importantes obras na região, como o mergulhão da Cesário de Melo e o Túnel Professor Moacyr Sreder Bastos. Outras frentes de trabalho estão em andamento, como a duplicação da Estrada do Lameirão e a construção do Terminal Bairro Imperial Santa Cruz, orçado em R$ 73,7 milhões e com previsão de inauguração para o segundo semestre de 2027.
A criação do terminal reforça o compromisso da gestão municipal com a melhoria do transporte público na região. Conforme o Campo Grande NEWS apurou, a iniciativa visa proporcionar mais agilidade e conforto aos passageiros que utilizam o transporte coletivo diariamente em Campo Grande e arredores. A obra representa um avanço significativo para a infraestrutura de mobilidade da Zona Oeste do Rio de Janeiro.
Segunda etapa do Sistema RIO impulsiona renovação da frota
Em paralelo, a Prefeitura do Rio publicou o edital da segunda etapa do Sistema RIO, um novo modelo para o transporte rodoviário municipal. Com um aporte privado de R$ 1,4 bilhão, esta fase prevê a introdução de mais de 1.400 novos ônibus, com um aumento de 57% na frota de bairros das zonas Norte e Oeste, incluindo locais como Bangu, Santa Cruz e Ilha do Governador. Os veículos serão 100% novos, climatizados e monitorados por GPS. O novo formato substitui consórcios por empresas individuais e prevê o uso de quatro garagens públicas. A sessão de licitação está marcada para 28 de agosto, conforme divulgado pelo órgão municipal.
A renovação da frota e a implementação de novas tecnologias são passos importantes para modernizar o sistema de transporte público. O novo Terminal Intermodal de Campo Grande se alinha a essa visão de futuro, integrando a infraestrutura física com a modernização dos veículos e a gestão do sistema. O Campo Grande NEWS ressalta que a integração entre os modais e a qualidade dos serviços são essenciais para atender às demandas crescentes da população. A iniciativa visa tornar o transporte público uma opção mais atrativa e eficiente para os moradores da região.
Detalhes do novo Terminal Intermodal de Campo Grande:
- Investimento: R$ 81,1 milhões
- Área: 22,2 mil metros quadrados
- Linhas de Ônibus: 33 (21 municipais e 12 intermunicipais)
- Capacidade: Até 60 ônibus simultaneamente
- Integração: Passarela com o Terminal BRT Campo Grande
- Previsão de conclusão: Até dois anos após licitação
